Wyoming Rancher compra gigante 100

Atualização: ponte de ferro de 80.000 libras de 100 anos encontra novo lar no rancho Wyoming

Existem cargas amplas - então existem cargas AMPLAS.

Os motoristas do condado de Washakie tiveram que abrir caminho para uma ponte de 25 pés de largura esta semana que estava a caminho de Cottonwood Creek, ao sul de Worland, para Galloway Ranch, ao norte de Ten Sleep.

A histórica Ponte Winchester, que tem quase 100 anos, foi recentemente vendida para o rancho pelo Condado de Washakie, e a estrutura de 90 por 25 pés foi transportada 40 milhas para sua nova casa ao norte de Ten Sleep na terça-feira.

"Eles vão usá-lo para transportar gado e veículos para frente e para trás", disse Cody Beers, do Departamento de Transportes de Wyoming.

A ponte foi considerada insegura para viagens públicas em uma inspeção recente da WYDOT, mas em vez de removê-la para o ferro-velho, os comissários do condado optaram por vendê-la pelo lance mais alto.

“Do ponto de vista do condado, tínhamos que pensar em levá-lo para a fundição ou encontrar uma maneira de descartá-lo”, disse Aaron Anderson, comissário do condado de Washakie, ao Cowboy State Daily.

Preço baixo

Quanto custa uma ponte? Aparentemente, tanto quanto alguém está disposto a pagar.

Nesse caso, o Galloway Ranch LLC pagou ao condado $ 1.100, mas também incorreu em custos adicionais para mover a estrutura, bem como o que custará para tornar a ponte utilizável novamente.

"Eles vão ter que fazer algum trabalho na ponte", disse Beers. "Quero dizer, não há deck na ponte. No momento, é apenas um grande pedaço de ferro."

Apesar do preço de banana, o condado considerou a venda uma opção melhor do que doar a ponte para o Washakie County Museum (o que teria custado ao condado cerca de US $ 86.000, já que a tinta com chumbo precisaria ser raspada primeiro) ou levá-la para uma fundição para ser descartado, o que custaria cerca de $ 29.000.

"A estrutura ainda estava em muito bom estado, e uma vez que todo o peso do convés de concreto foi removido dela, decidimos que iríamos considerar a licitação da ponte", disse Anderson.

Grande carga

Beers disse que a ponte começou sua jornada de 40 milhas na manhã de terça-feira por volta das 9.

"Eles basicamente usaram guindastes para levantá-lo, depois apoiaram o caminhão por baixo e se certificaram de que ele estava assentado com uma quantidade igual de ponte pendurada em cada lado do caminhão para que você tivesse um bom equilíbrio e, em seguida, eles o amarraram. para baixo", disse ele. "Mas quero dizer, não é como se fosse escorregar do caminhão."

Beers disse que um empreiteiro de Worland rebocou a ponte de onde ela estava há quase um século, desfilando a estrutura pelo centro de Worland a caminho de sua nova casa.

"Eles deixaram o local de trabalho, que fica a cerca de 20 quilômetros ao sul de Worland", disse ele. "E eles saíram na estrada e não diminuíram a velocidade. Eles dirigiram direto pela rua principal de Worland."

Substituindo a Ponte Winchester

Anderson disse que a determinação de substituir a ponte na parte sul do condado de Washakie fazia parte do Sistema Federal de Substituição de Pontes, projetado para reduzir o número de pontes deficientes nos Estados Unidos.

"Aquela ponte, como foi construída, foi determinada pela (WYDOT) que não era adequada para aquela estrada municipal", disse Anderson.

E Beers disse que a nova ponte que atravessa Cottonwood Creek na Washakie County Road 86 está sendo construída agora.

"O empreiteiro colocou as formas de concreto de aço ondulado para o futuro tabuleiro da ponte", disse Beers. "A amarração do aço do convés da ponte ainda está para acontecer, e os lançamentos de concreto estão programados para junho."

A County Road 86 está fechada para o tráfego enquanto a CC&G Construction de Lander conclui o projeto de $ 1,75 milhão, que Anderson disse que seria pago principalmente por meio de financiamento federal.

Wendy Corr5 min de leitura

Kevin Killough5 min de leitura